Hizmet
Debriyaj ve Şanzıman
Vites kaçırma, kalkışta titreme, debriyaj kokusu ve yüksek kavrama noktası; debriyajın bittiğinin klasik işaretleri. Şanzımanı sökmeden önce hidrolik, merkez ve volan tarafını da kontrol ediyoruz.
Debriyaj değişimi
Baskı, disk ve rulman set halinde değişir. Volan mutlaka kontrol edilir: tek parça volanda yüzey taşlanır, çift kütleli volanda (DMV) serbest açı ve salgı ölçülür — ölçü dışıysa değişmesi gerekir, aksi halde yeni debriyaj kısa sürede titremeye başlar. Krank arka keçesi ve şanzıman giriş mili keçesi de aynı işçilikte yenilenir.
Manuel şanzıman
Vites geçirmeme her zaman şanzıman içi demek değildir: vites kolu ayar teli/çubuğu, hidrolik merkez, kilometre sonrası yağsız kalmış şanzıman ve senkromeç aşınması ayrı ayrı değerlendirilir. Şanzıman yağının 60.000-80.000 km’de yenilenmesi senkromeç ömrünü belirgin şekilde uzatır.
Otomatik ve DSG
Otomatik şanzımanda yağ değişimi "ömürlük" değildir. Torkkonvertörlü otomatiklerde 60.000 km, ıslak DSG’de 60.000 km, kuru DSG’de mekatronik yağı üretici aralığında yenilenir. Yağ değişiminde karter, filtre ve conta beraber değişir; doldurma sıcaklık kontrollü yapılır. Sarsıntı ve darbeli geçiş şikâyetlerinde önce mekatronik/adaptasyon değerleri okunur.
Yapılan işlemler
- Debriyaj seti (baskı + disk + rulman) değişimi
- Volan yüzey taşlama / çift kütleli volan ölçümü
- Krank arka keçesi ve şanzıman keçeleri
- Debriyaj hidroliği, merkez üstü ve alt merkez
- Manuel şanzıman yağı ve senkromeç onarımı
- Otomatik / DSG yağ, filtre ve karter değişimi
- Aks, körük ve mafsal değişimi
- Diferansiyel ve şaft bakımı (arkadan itişli araçlar)
Sıkça sorulan sorular
Debriyaj kaç km gider?
Otomatik şanzıman yağını değiştirmek zarar verir mi?
Debriyaj ve Şanzıman için aracınızı getirin
Haramidere Sanayi Sitesi O-Blok’ta, randevu ile aynı gün arıza tespiti yapıyoruz.
Aracınızın markasına göre kronikler
Her marka ve kasanın kendine has zayıf noktaları var. Aracınızın sayfasında hangi arızaya dikkat etmeniz gerektiğini tek tek yazdık.