Renault Clio
1998 - günümüz
Clio, Türkiye’de en yaygın Renault. Her nesilde farklı kronikler var: eski nesillerde elektrik ve bobin, yeni nesillerde EDC ve DPF.
Kronik arızalar ve servisToros’tan Clio 5’e
Renault Servis ve Kronik Arızaları
Renault, Türkiye’de üretimiyle de en köklü markalardan biri. Clio ve Megane günlük işimizin önemli kısmı; R9, R11 ve Toros ise retro tarafta severek çalıştığımız araçlar.
5 model
2 kasa Türkiye Favorisi / Retro
Modeller ve kasalar
Renault Megane
1996 - günümüz
Megane, konfor ve donanım açısından güçlü; ancak elektronik tarafı dikkat ister. Kart okuyucu ve UCH kaynaklı arızalar klasikleşmiştir.
Kronik arızalar ve servisRenault Fluence / Symbol
2009 - günümüz
Fluence ve Symbol, ekonomik sedan olarak çok tercih edildi. LPG dönüşümü yaygın; bu nedenle subap ve LPG bakımı öne çıkıyor.
Kronik arızalar ve servisRenault Kangoo
1998 - günümüz
Kangoo, hafif ticari segmentin klasiği. Yük altında çalışan araçlarda debriyaj, süspansiyon ve emisyon sistemi bakımı önceliklidir.
Kronik arızalar ve servisRenault R9 / R11 / R12 Toros
1971-2000
Toros ve R9-R11, Türkiye’nin klasikleri. Bol parçalı, sade mekanikli ve tamir edilebilir araçlar. Garajımızda motor rektefiyesi, karbüratör revizyonu ve komple mekanik yenileme…
Kronik arızalar ve servisRenault hakkında bilmeniz gerekenler
dCi dizel motorlar ve enjektör
1.5 dCi, Türkiye’nin en yaygın dizel motorlarından. Dayanıklı ama enjektör ve turbo tarafı takip ister; ayrıca yağ değişimini uzatmak bu motorda krank yatağı aşınmasına gider. DPF’li versiyonlarda şehir içi kullanım rejenerasyonu engeller.
EDC çift kavramalı şanzıman
EDC şanzımanlarda mekatronik ve debriyaj adaptasyonu sarsıntı şikâyetlerinin merkezinde. Parça değiştirmeden önce basınç ve adaptasyon değerlerini okuyoruz; birçok vakada yağ servisi ve adaptasyon çözüyor.
Elektrik ve tesisat
Renault’ta gövde tesisatı, kapı konnektörleri ve UCH (gövde bilgisayarı) kaynaklı hayalet arızalar sık görülür. Bu arızalar ölçüm ve şema ile çözülür; parça denemesiyle çözülmez.
Renault aracınız için randevu alın
Kasa kodunu bilmiyorsanız model yılı ve motor hacmini söylemeniz yeterli. Haramidere Sanayi Sitesi O-Blok No: 214.
Bu markada en çok yaptığımız işler
Hizmetler
Periyodik Bakım
Aracın ömrünü uzatan tek şey zamanında yapılan bakımdır. Milimetrik Garaj’da her bakım, üretici servis…
Detaylar Periyodik BakımMotor Revizyonu
Motor revizyonu bir garajın gerçek seviyesini gösteren iştir. Milimetrik Garaj’da her revizyon ölçüyle…
Detaylar Motor RevizyonuKronik Arıza Tespiti
Kronik arıza, parça değiştirerek çözülmeye çalışıldığı için kronikleşen arızadır. Bizim yöntemimiz farklı…
Detaylar Kronik Arıza TespitiTriger Seti ve Devirdaim
Triger kopması motoru kilitler; subaplar pistonla buluşur ve iş bir anda motor revizyonuna döner. Bu yüzden…
Detaylar Triger Seti ve DevirdaimDebriyaj ve Şanzıman
Vites kaçırma, kalkışta titreme, debriyaj kokusu ve yüksek kavrama noktası; debriyajın bittiğinin klasik…
Detaylar Debriyaj ve ŞanzımanFren ve Süspansiyon
Fren ve süspansiyon aracın en kritik iki sistemi. Frende titreme, çekme, uzayan fren mesafesi ve…
Detaylar Fren ve Süspansiyon