Ford Focus
1998 - günümüz
Focus, Türkiye’de en çok kullanılan Ford. Her nesilde farklı kronikler var: Mk1’de elektrik ve pas, Mk2’de TDCi enjektör, Mk3’te Powershift ve EcoBoost soğutma.
Kronik arızalar ve servisSierra Cosworth’tan yeni Focus’a
Ford Servis ve Kronik Arızaları
Ford, Türkiye’de hem binek hem ticari araçta en yaygın markalardan biri. Milimetrik Garaj’da güncel Focus ve Transit işlerinin yanında retro Sierra, Escort ve Cosworth projelerini de yürütüyoruz — kırmızı Sierra’mızın fotoğrafları galeride.
6 model
6 kasa Retro / Türkiye Favorisi
Modeller ve kasalar
Ford Fiesta
1995 - günümüz
Fiesta, ekonomik ve eğlenceli bir hatchback. Yeni nesillerde Powershift ve EcoBoost konuları, eski nesillerde pas ve elektrik öne çıkıyor.
Kronik arızalar ve servisFord Sierra / Sierra Cosworth
1982-1993
Sierra, retro Ford dünyasının en karizmatik modeli; Cosworth versiyonu ise turbo efsanesi. Garajımızda Sierra motor revizyonu, turbo ve intercooler kurulumu, tesisat ve soğutma…
Kronik arızalar ve servisFord Escort
1980-2000
Escort, retro Ford severlerin ulaşılabilir klasiği. Bu araçlarda motor, soğutma ve pas üçlüsü işin merkezinde.
Kronik arızalar ve servisFord Transit / Transit Custom
2000 - günümüz
Transit, Türkiye’nin en yaygın ticari aracı. Ağır yük ve yüksek kilometre altında çalışan bu araçlarda önleyici bakım, arıza beklemekten çok daha ekonomik.
Kronik arızalar ve servisFord Mondeo
1993 - 2022
Mondeo, geniş gövdeli ve konforlu bir sedan. Dizel motorlarda DPF-EGR, Powershift’li araçlarda şanzıman, tüm nesillerde süspansiyon takibi gerekir.
Kronik arızalar ve servisFord hakkında bilmeniz gerekenler
Sierra ve Cosworth işleri
Sierra Cosworth, retro turbo dünyasının efsanesi. Bu araçlarda turbo, intercooler, yakıt sistemi ve soğutma tarafını baştan kuruyoruz; kırmızı kapak restorasyonundan yakıt raylı sistem güçlendirmeye kadar. Parça temini planlı yürütülür, süreci fotoğrafla paylaşırız.
Powershift kuru debriyaj
Focus ve Fiesta’daki Powershift (DPS6) çift kavramalı şanzıman, kuru debriyaj tasarımı nedeniyle dur-kalk trafikte titreme ve sarsıntı yapar. Debriyaj seti, TCM yazılımı ve adaptasyon birlikte değerlendirilmelidir; sadece parça değiştirmek çoğu zaman şikâyeti tam gidermez.
EcoBoost ve soğutma
1.0/1.5 EcoBoost motorlarda soğutma sistemi ve karter havalandırma takibi kritik. Hararet bu motorlarda kafa contası ve blok hasarına hızlı gider; ısı göstergesine hassas olmak gerekir.
Ford aracınız için randevu alın
Kasa kodunu bilmiyorsanız model yılı ve motor hacmini söylemeniz yeterli. Haramidere Sanayi Sitesi O-Blok No: 214.
Bu markada en çok yaptığımız işler
Hizmetler
Periyodik Bakım
Aracın ömrünü uzatan tek şey zamanında yapılan bakımdır. Milimetrik Garaj’da her bakım, üretici servis…
Detaylar Periyodik BakımMotor Revizyonu
Motor revizyonu bir garajın gerçek seviyesini gösteren iştir. Milimetrik Garaj’da her revizyon ölçüyle…
Detaylar Motor RevizyonuKronik Arıza Tespiti
Kronik arıza, parça değiştirerek çözülmeye çalışıldığı için kronikleşen arızadır. Bizim yöntemimiz farklı…
Detaylar Kronik Arıza TespitiTriger Seti ve Devirdaim
Triger kopması motoru kilitler; subaplar pistonla buluşur ve iş bir anda motor revizyonuna döner. Bu yüzden…
Detaylar Triger Seti ve DevirdaimDebriyaj ve Şanzıman
Vites kaçırma, kalkışta titreme, debriyaj kokusu ve yüksek kavrama noktası; debriyajın bittiğinin klasik…
Detaylar Debriyaj ve ŞanzımanFren ve Süspansiyon
Fren ve süspansiyon aracın en kritik iki sistemi. Frende titreme, çekme, uzayan fren mesafesi ve…
Detaylar Fren ve Süspansiyon