1998 - günümüz

Ford Focus Servis ve Kronik Arızaları

Focus, Türkiye’de en çok kullanılan Ford. Her nesilde farklı kronikler var: Mk1’de elektrik ve pas, Mk2’de TDCi enjektör, Mk3’te Powershift ve EcoBoost soğutma.

Kasalar (nesiller)

Her kasanın kronikleri farklıdır. Aracınızın kasasına tıklayarak o nesle özel arıza listesini ve yaptığımız işleri görebilirsiniz.

Kasa	Yıllar	Motorlar
Mk1	1998-2004	Zetec 1.4/1.6/1.8/2.0, 1.8 TDCi, RS 2.0T	Detay
Mk2	2004-2011	1.4/1.6 Duratec, 1.6/1.8/2.0 TDCi, 2.5 ST	Detay
Mk3	2011-2018	1.0/1.5/1.6 EcoBoost, 1.5/1.6/2.0 TDCi, ST 2.0T	Detay
Mk4	2018 - günümüz	1.0/1.5 EcoBoost, 1.5/2.0 EcoBlue dizel, 8 ileri otomatik	Detay

Ford Focus kronik arızaları

Bu modelde en sık karşılaştığımız arızalar ve nedenleri:

Powershift kuru debriyajMk3 ve sonrasında titreme ve sarsıntı; debriyaj + TCM yazılım + adaptasyon birlikte ele alınmalı.
TDCi enjektör ve DPFDizel motorlarda enjektör geri dönüş testi ve DPF yıkama.
EcoBoost soğutmaHararet riski; termostat ve devirdaim takibi.

Teşhis önce, parça sonra. Ford Focus için yukarıdaki liste en sık görülen arızalardır — ama sizin aracınızdaki arızanın hangisi olduğuna ölçümle karar veriyoruz. Kompresyon, duman testi, canlı veri loglaması ve gerektiğinde endoskopik kamera kullanıyoruz.

Bu model için önerilen hizmetler

Periyodik Bakım

Aracın ömrünü uzatan tek şey zamanında yapılan bakımdır. Milimetrik Garaj’da her bakım, üretici…

Detaylar

Motor Revizyonu

Motor revizyonu bir garajın gerçek seviyesini gösteren iştir. Milimetrik Garaj’da her revizyon…

Detaylar

Kronik Arıza Tespiti

Kronik arıza, parça değiştirerek çözülmeye çalışıldığı için kronikleşen arızadır. Bizim yöntemimiz…

Detaylar

Triger Seti ve Devirdaim

Triger kopması motoru kilitler; subaplar pistonla buluşur ve iş bir anda motor revizyonuna döner…

Detaylar

Ford Focus için aracınızı gösterin

Haramidere Sanayi Sitesi O-Blok No: 214. Avcılar, Beylikdüzü ve Esenyurt’tan 10-15 dakika.

0547 722 7818 WhatsApp