Fiat Egea (Tipo)
2015 - günümüz
Egea, Türkiye’nin en çok satan otomobili. Sade mekaniği ve ucuz bakımıyla öne çıkıyor; dizel versiyonlarda DPF-EGR, benzinlilerde LPG bakımı ana gündem.
Kronik arızalar ve servisŞahin-Doğan’dan Egea’ya
Fiat, Türkiye’nin en yaygın markası. Egea ve Doblo günlük işimizin büyük bölümü; Tofaş Şahin, Doğan ve Kartal ise retro tarafta hâlâ sevgiyle çalıştığımız araçlar.
2015 - günümüz
Egea, Türkiye’nin en çok satan otomobili. Sade mekaniği ve ucuz bakımıyla öne çıkıyor; dizel versiyonlarda DPF-EGR, benzinlilerde LPG bakımı ana gündem.
Kronik arızalar ve servis2007-2016
Linea, geniş bagajı ve ekonomik motorlarıyla uzun süre en çok satanlar arasındaydı. 1.3 Multijet ve 1.4 T-Jet en yaygın motorlar.
Kronik arızalar ve servis2001 - günümüz
Doblo ve Fiorino, Türkiye’nin en yaygın hafif ticari araçları. Ağır yük ve yüksek kilometre altında çalıştıkları için önleyici bakım kritik.
Kronik arızalar ve servis1999-2018
Punto, ekonomik şehir aracı olarak yaygın. Elektrikli direksiyon ve elektrik tesisatı en sık gelen konular.
Kronik arızalar ve servis1980-2002
Tofaş klasikleri, Türkiye’nin ortak hafızası. Sade mekaniği ve bol parçası sayesinde doğru bakımla yıllarca gidebiliyor. Garajımızda motor rektefiyesi, karbüratör revizyonu ve…
Kronik arızalar ve servis1.3 ve 1.6 Multijet motorlar ekonomik ve dayanıklıdır ancak şehir içi kısa mesafede DPF ve EGR tıkanması kaçınılmazdır. Ayrıca enjektör geri dönüş (leak-off) arızası ve turbo VNT kurumlanması sık gördüğümüz konular. Yağ değişimini uzatmamak bu motorlarda en etkili korumadır.
Bu araçlarda parça bulunabilirliği hâlâ çok iyi ve mekanik son derece sade. Karbüratör revizyonu, motor rektefiyesi, soğutma ve süspansiyon yenileme, elektrik tesisatı işleri yapıyoruz. Klasik Tofaş’ı doğru bakımla yıllarca kullanmak mümkün.
Egea, Linea ve Doblo’da LPG çok yaygın. Bu araçlarda subap boşluğu takibi, LPG filtre-regülatör bakımı ve doğru mapping subap ömrünü belirler. LPG’li araçta bakım aralığını kısaltmayı öneriyoruz.
Kasa kodunu bilmiyorsanız model yılı ve motor hacmini söylemeniz yeterli. Haramidere Sanayi Sitesi O-Blok No: 214.
Aracın ömrünü uzatan tek şey zamanında yapılan bakımdır. Milimetrik Garaj’da her bakım, üretici servis…
Detaylar Periyodik BakımMotor revizyonu bir garajın gerçek seviyesini gösteren iştir. Milimetrik Garaj’da her revizyon ölçüyle…
Detaylar Motor RevizyonuKronik arıza, parça değiştirerek çözülmeye çalışıldığı için kronikleşen arızadır. Bizim yöntemimiz farklı…
Detaylar Kronik Arıza TespitiTriger kopması motoru kilitler; subaplar pistonla buluşur ve iş bir anda motor revizyonuna döner. Bu yüzden…
Detaylar Triger Seti ve DevirdaimVites kaçırma, kalkışta titreme, debriyaj kokusu ve yüksek kavrama noktası; debriyajın bittiğinin klasik…
Detaylar Debriyaj ve ŞanzımanFren ve süspansiyon aracın en kritik iki sistemi. Frende titreme, çekme, uzayan fren mesafesi ve…
Detaylar Fren ve Süspansiyon