Mazda Mazda 3 / Mazda 6
2003 - günümüz
Mazda 3 ve 6, dinamik sürüş ve iyi malzeme kalitesiyle öne çıkıyor. Skyactiv-D motorlarda enjektör ve DPF ana konular.
Kronik arızalar ve servis323, Mazda 3, MX-5
Mazda, sürüş dinamiği güçlü bir marka. MX-5 (NA/NB) retro tarafta çok sevilen bir hobi aracı; güncel Skyactiv motorlarda enjektör ve DPF takibi gerekiyor.
2003 - günümüz
Mazda 3 ve 6, dinamik sürüş ve iyi malzeme kalitesiyle öne çıkıyor. Skyactiv-D motorlarda enjektör ve DPF ana konular.
Kronik arızalar ve servis1989-2005
MX-5, dünyanın en çok satan roadster’ı ve mükemmel bir hobi aracı. Bu araçlarda pas, soğutma ve süspansiyon yenileme işin merkezinde.
Kronik arızalar ve servis1989-2003
323, dayanıklı ve ucuz bakımlı bir retro Mazda. Bu araçlarda yaş kaynaklı işler ön planda.
Kronik arızalar ve servisKasa kodunu bilmiyorsanız model yılı ve motor hacmini söylemeniz yeterli. Haramidere Sanayi Sitesi O-Blok No: 214.
Aracın ömrünü uzatan tek şey zamanında yapılan bakımdır. Milimetrik Garaj’da her bakım, üretici servis…
Detaylar Periyodik BakımMotor revizyonu bir garajın gerçek seviyesini gösteren iştir. Milimetrik Garaj’da her revizyon ölçüyle…
Detaylar Motor RevizyonuKronik arıza, parça değiştirerek çözülmeye çalışıldığı için kronikleşen arızadır. Bizim yöntemimiz farklı…
Detaylar Kronik Arıza TespitiTriger kopması motoru kilitler; subaplar pistonla buluşur ve iş bir anda motor revizyonuna döner. Bu yüzden…
Detaylar Triger Seti ve DevirdaimVites kaçırma, kalkışta titreme, debriyaj kokusu ve yüksek kavrama noktası; debriyajın bittiğinin klasik…
Detaylar Debriyaj ve ŞanzımanFren ve süspansiyon aracın en kritik iki sistemi. Frende titreme, çekme, uzayan fren mesafesi ve…
Detaylar Fren ve Süspansiyon