Volkswagen Golf
1983 - günümüz
Golf, hem retro hem güncel tarafta en çok çalıştığımız VW modeli. Mk2 ve Mk3 retro projelerinden Mk7 GTI performans işlerine kadar tüm nesillerle ilgileniyoruz.
Kronik arızalar ve servisGolf 2’den Golf 8’e
Volkswagen Servis ve Kronik Arızaları
Volkswagen, Türkiye’de en yaygın Avrupa markası. TSI motorlarda zincir ve karter havalandırma, TDI’larda DPF-EGR ve enjektör, DSG’li araçlarda şanzıman bakımı — VW servisinin gündemi büyük ölçüde bu üç başlıkta toplanıyor.
5 model
6 kasa Avrupa / Türkiye Favorisi
Modeller ve kasalar
Volkswagen Polo
1994 - günümüz
Polo, ekonomik ve dayanıklı bir şehir aracı. Golf ile aynı motor ailelerini paylaştığı için kronikleri de benzer.
Kronik arızalar ve servisVolkswagen Passat
1996 - günümüz
Passat, Türkiye’de en çok kullanılan üst-orta sınıf sedan. TDI motorlar dayanıklı ancak DPF-EGR ve enjektör takibi gerektiriyor.
Kronik arızalar ve servisVolkswagen Transporter / Caddy
1996 - günümüz
Ticari VW’ler yüksek kilometre ve yük altında çalışır. Bu araçlarda önleyici bakım, duruş süresini ve toplam maliyeti belirgin düşürür.
Kronik arızalar ve servisVolkswagen Tiguan
2007 - günümüz
Tiguan, Golf platformlu popüler SUV. Motor kronikleri Golf ile aynı; ek olarak 4Motion Haldex bakımı devreye girer.
Kronik arızalar ve servisVolkswagen hakkında bilmeniz gerekenler
TSI zincir ve gerdirici
1.2 ve 1.4 TSI motorlarda triger zinciri gerdiricisi bilinen bir kronik. Soğuk çalıştırmada tıkırtı ilk uyarıdır; ihmal edilirse zincir atlar ve motor onarımı devreye girer. Yağ değişim aralığını 10-15 bin km’de tutmak en etkili korumadır.
DSG şanzıman bakımı
Islak DSG’de 60.000 km’de yağ-filtre değişimi zorunlu bir bakımdır, opsiyon değil. Kuru DSG’de ise mekatronik yağı ve debriyaj adaptasyonu takip edilir. Sarsıntı şikâyetlerinde önce basınç ve adaptasyon değerlerini okuyor, mekatronik değişimini son seçenek olarak değerlendiriyoruz.
Karter havalandırma (PCV) ve yağ tüketimi
TSI/TFSI motorlarda yağ ayırıcı membranı yorulduğunda karter basıncı yükselir; yağ tüketimi, keçe üflemesi ve rölanti bozukluğu başlar. Ucuz bir parçanın ihmali turbo keçesine kadar gider.
Volkswagen aracınız için randevu alın
Kasa kodunu bilmiyorsanız model yılı ve motor hacmini söylemeniz yeterli. Haramidere Sanayi Sitesi O-Blok No: 214.
Bu markada en çok yaptığımız işler
Hizmetler
Periyodik Bakım
Aracın ömrünü uzatan tek şey zamanında yapılan bakımdır. Milimetrik Garaj’da her bakım, üretici servis…
Detaylar Periyodik BakımMotor Revizyonu
Motor revizyonu bir garajın gerçek seviyesini gösteren iştir. Milimetrik Garaj’da her revizyon ölçüyle…
Detaylar Motor RevizyonuKronik Arıza Tespiti
Kronik arıza, parça değiştirerek çözülmeye çalışıldığı için kronikleşen arızadır. Bizim yöntemimiz farklı…
Detaylar Kronik Arıza TespitiTriger Seti ve Devirdaim
Triger kopması motoru kilitler; subaplar pistonla buluşur ve iş bir anda motor revizyonuna döner. Bu yüzden…
Detaylar Triger Seti ve DevirdaimDebriyaj ve Şanzıman
Vites kaçırma, kalkışta titreme, debriyaj kokusu ve yüksek kavrama noktası; debriyajın bittiğinin klasik…
Detaylar Debriyaj ve ŞanzımanFren ve Süspansiyon
Fren ve süspansiyon aracın en kritik iki sistemi. Frende titreme, çekme, uzayan fren mesafesi ve…
Detaylar Fren ve Süspansiyon