Mercedes-Benz C Serisi
1993 - günümüz
C Serisi, Mercedes’in en yaygın modeli. Her kasada farklı kronikler var; W203’te direksiyon kilidi ve SBC, W204’te M271 zincir, W205’te elektronik ve dizel emisyon sistemleri öne…
Kronik arızalar ve servis190 W201’den W206’ya
Mercedes, doğru bakıldığında en uzun ömürlü markalardan biri. W124 ve W201 gibi klasiklerde restorasyon ve mekanik yenileme; modern C ve E serisinde zincir, enjektör, şanzıman ve elektronik teşhis yapıyoruz.
1993 - günümüz
C Serisi, Mercedes’in en yaygın modeli. Her kasada farklı kronikler var; W203’te direksiyon kilidi ve SBC, W204’te M271 zincir, W205’te elektronik ve dizel emisyon sistemleri öne…
Kronik arızalar ve servis1985 - günümüz
E Serisi, Mercedes’in omurgası. W124 klasik dünyanın referansı, W211 ve sonrası ise elektronik ve hava süspansiyon konularıyla dikkat isteyen kasalar.
Kronik arızalar ve servis1996 - günümüz
Ticari Mercedes’ler yüksek kilometre yapar. Bu araçlarda enjektör, turbo ve emisyon sistemi bakımı toplam maliyeti doğrudan belirler.
Kronik arızalar ve servis1982-1993
W201 "Baby Benz", klasik Mercedes dünyasının en ulaşılabilir üyesi. Sağlam mekaniği doğru bakımla çok uzun yıllar gider.
Kronik arızalar ve servisMercedes’in 722.6/722.9 ve 9G-Tronic şanzımanları doğru bakımla çok uzun ömürlüdür. Yağ, filtre, karter ve konnektör keçesi (klasik kaçak noktası) 60-80 bin km’de yenilenmelidir. "Ömürlük yağ" ifadesi bu şanzımanlarda sarsıntı ve kavrama aşınmasının bir numaralı nedenidir.
M271 benzinli motorlarda triger zinciri ve bazı üretim aralıklarında dengeleyici mil dişlisi aşınması bilinen bir konudur. Soğukta tıkırtı ve korelasyon hatası varsa erken müdahale motoru kurtarır.
Bu iki model, mühendislik kalitesiyle klasik araç dünyasının referansı. Bizde bu araçlarda motor revizyonu, mekanik enjeksiyon (KE-Jetronic) ayarı, soğutma ve süspansiyon yenileme, tesisat onarımı yapılır.
Kasa kodunu bilmiyorsanız model yılı ve motor hacmini söylemeniz yeterli. Haramidere Sanayi Sitesi O-Blok No: 214.
Aracın ömrünü uzatan tek şey zamanında yapılan bakımdır. Milimetrik Garaj’da her bakım, üretici servis…
Detaylar Periyodik BakımMotor revizyonu bir garajın gerçek seviyesini gösteren iştir. Milimetrik Garaj’da her revizyon ölçüyle…
Detaylar Motor RevizyonuKronik arıza, parça değiştirerek çözülmeye çalışıldığı için kronikleşen arızadır. Bizim yöntemimiz farklı…
Detaylar Kronik Arıza TespitiTriger kopması motoru kilitler; subaplar pistonla buluşur ve iş bir anda motor revizyonuna döner. Bu yüzden…
Detaylar Triger Seti ve DevirdaimVites kaçırma, kalkışta titreme, debriyaj kokusu ve yüksek kavrama noktası; debriyajın bittiğinin klasik…
Detaylar Debriyaj ve ŞanzımanFren ve süspansiyon aracın en kritik iki sistemi. Frende titreme, çekme, uzayan fren mesafesi ve…
Detaylar Fren ve Süspansiyon