BMW E30 (1982-1994)
M20 triger kritik, M40 eksantrik aşınması, pas, soğutma, diferansiyel burçları. M50/M52 swap düzenli işimiz.
Kronikler ve servis BMW E30 (1982-1994)E30 · Civic 88-91 · Sierra · Kadett · Tofaş
Retro ve Klasik Araç Servisi
Retro araç yeni araç gibi tamir edilmez. Parça bulunmaz, tesisat yorulmuştur, geçmiş tamirlerin izleri vardır. Bu araçlarda sabır ve deneyim, alet çantasından daha önemli.
Retro araçta işin gerçeği
30-40 yaşındaki bir araçta arıza listesi, yeni araçtaki gibi tek bir parçaya inmez. Kauçuk sertleşmiş, tesisat izolasyonu çürümüş, plastikler kırılganlaşmış, pas belirli noktalardan başlamış olur. Bu yüzden retro işlerde önce bir durum tespiti yapıp aracı öncelik sırasına göre planlıyoruz.
Önce güvenlik ve motor sağlığı: fren, süspansiyon, soğutma, yakıt hattı ve elektrik. Sonra motor revizyonu ve performans. En son kozmetik. Bu sıra hem bütçeyi hem sinirlerinizi korur.
Parça tedariki
Retro araçta işin yarısı parça bulmaktır. OEM stok, Avrupa/Japonya ikinci el sağlam çıkma, yeniden imalat (repro) ve gerektiğinde torna-imalat seçeneklerini fiyat ve kaliteyle birlikte sunuyoruz. Bulunamayan parçalarda mevcut parçayı onarma yolunu tercih ediyoruz — çünkü orijinal parça her zaman en değerlisidir.
Pas her şeyden önce gelir. Bir retro araçta motor her zaman bulunur, sağlam gövde bulunmaz.
Alım öncesi kontrolde ilk baktığımız yer eşik altları, süspansiyon kuleleri, bagaj tabanı ve
ön cam alt kanalıdır.
Sık çalıştığımız retro modeller
Bu araçların hangi vidasının nerede kırıldığını biliyoruz
BMW E36 (1990-2000)
Soğutma plastikleri, arka aks kulağı çatlağı, VANOS tıkırtısı. 318ti compact projeleri.
Kronikler ve servis BMW E36 (1990-2000)Honda Civic 88-91 (EF/ED)
Pas, karbüratör ve vakum hortumları, ana röle, distribütör. Enjeksiyona dönüşüm ve B serisi swap.
Kronikler ve servis Honda Civic 88-91 (EF/ED)Honda Civic EG (1991-1995)
Ana röle, distribütör ICM, VTEC solenoid, süspansiyon burçları. B16/B18 swap tabanı.
Kronikler ve servis Honda Civic EG (1991-1995)Honda Civic EK (1995-2000)
EGR tıkanması, ana röle, kapak contası. B16B ve K20 swap projeleri.
Kronikler ve servis Honda Civic EK (1995-2000)Ford Sierra / Cosworth
Pas, turbo yağ hattı, soğutma, yakıt sistemi, tesisat. Galeride kırmızı Sierra bizim işimiz.
Kronikler ve servis Ford Sierra / CosworthFord Escort (1980-2000)
Karbüratör, soğutma, tesisat ve pas. Ulaşılabilir retro Ford klasiği.
Kronikler ve servis Ford Escort (1980-2000)Opel Kadett (1984-1991)
Pas, karbüratör, soğutma, tesisat. GSi versiyonları performans tabanı.
Kronikler ve servis Opel Kadett (1984-1991)Opel Astra F GSi (1991-1998)
C20XE soğutma ve kafa contası, Motronic tesisat, pas. Galerideki kırmızı GSi.
Kronikler ve servis Opel Astra F GSi (1991-1998)VW Golf Mk2 (1983-1992)
Pas, K-Jetronic/karbüratör ayarı, soğutma, tesisat. Güçlü modifiye kültürü.
Kronikler ve servis VW Golf Mk2 (1983-1992)Mercedes 190 W201
Pas, KE-Jetronic ayarı, multilink burçları, soğutma. Ulaşılabilir klasik Mercedes.
Kronikler ve servis Mercedes 190 W201Mercedes W124
M104 tesisat izolasyonu, KE-Jetronic, soğutma, keçeler. Aşırı mühendislik döneminin simgesi.
Kronikler ve servis Mercedes W124Tofaş Şahin / Doğan / Kartal
Karbüratör, rektefiye, soğutma, tesisat, pas. Türkiye’nin ortak hafızası.
Kronikler ve servis Tofaş Şahin / Doğan / KartalRenault Toros / R9 / R11
Karbüratör, rektefiye, soğutma, tesisat. Bol parçalı, tamir edilebilir klasikler.
Kronikler ve servis Renault Toros / R9 / R11Nissan 200SX (S13/S14)
SR20DET turbo, yağ hattı, soğutma, LSD. Drift kültürünün simgesi.
Kronikler ve servis Nissan 200SX (S13/S14)Mazda MX-5 (NA/NB)
Pas, soğutma, süspansiyon burçları, tente su kaçağı. Mükemmel hobi aracı.
Kronikler ve servis Mazda MX-5 (NA/NB)Peugeot 405 / 205
Pas, karbüratör, soğutma, arka tüp aks burçları. 205 GTI hot hatch klasiği.
Kronikler ve servis Peugeot 405 / 205Audi 80 (B3/B4)
Galvaniz gövde avantajı, soğutma, enjeksiyon ayarı, tesisat.
Kronikler ve servis Audi 80 (B3/B4)
Restorasyon kapsamı
Mekanik ve elektrik restorasyon
Odaklandığımız alan mekanik ve elektrik. Kaporta ve boya işlerini sanayi sitesi içindeki uzun süredir çalıştığımız ustalarla koordine ediyoruz — aracınızı siz taşımıyorsunuz, iş burada dönüyor.
- Komple motor revizyonu ve rektefiye
- Karbüratör revizyonu / enjeksiyona dönüşüm
- Mekanik enjeksiyon (K/KE-Jetronic) ayarı
- Motor ve gövde tesisatı yenileme
- Soğutma sistemi ve radyatör yenileme
- Şanzıman, diferansiyel ve şaft revizyonu
- Süspansiyon ve fren sistemi komple yenileme
- Gösterge paneli ve elektrik onarımı
- Yakıt deposu, hat ve pompa yenileme
- Orijinal / repro parça tedariki ve torna imalat
- Uzun süre duran araç için “uyanma” bakımı
- Alım öncesi durum tespiti ve yazılı rapor
Klasiğinizi konuşalım
Kapsama göre 3 haftadan 6 aya kadar süren işler. Süreci aşamalara bölüp her aşamayı onayınıza sunuyoruz — bütçe kontrolü sizde kalır.