Honda Civic EF / ED (4. Nesil) Servis ve Kronik Arızaları

Honda Civic EF / ED (4. Nesil) kronik arızaları

Bu kasada yıllar içinde en sık karşılaştığımız arızalar, nedenleri ve nasıl çözüldükleri:

• Pas — en kritik konuEşik altı, kızak, arka çamurluk kemeri, bagaj tabanı, ön panel ve süspansiyon kule bölgeleri. Bu kasada alım öncesi kontrolde ilk bakılan yer pas; motor her zaman bulunur, sağlam gövde bulunmaz.
• Karbüratör ayarı ve vakum hortumlarıD15B2 karbüratörlü motorlarda karbüratör revizyonu ve onlarca vakum hortumunun yenilenmesi gerekir. Sertleşmiş hortumlar rölanti ve tekleme sorunlarının ana kaynağı. Birçok araçta enjeksiyona dönüşüm daha kalıcı çözüm oluyor.
• Ana röle (main relay)PGM-FI motorlarda ana rölenin içindeki lehim çatlar; sıcak havada araç çalışmaz, soğuyunca çalışır. Lehim onarımı veya röle değişimi ile çözülür.
• Distribütör iç yağ kaçağıDistribütör mili keçesi kaçırınca içine yağ dolar, ateşleme bozulur. Distribütör revizyonu veya değişimi gerekir.
• Triger kayışı ve devirdaimKilometreden bağımsız olarak 5 yılda bir set değişimi. Bu yaştaki araçlarda kayışın kaç yıllık olduğunu kimse bilmiyor — ilk iş budur.
• Aks körüğü ve mafsalYıpranmış CV körüğü gres kaybettirir, mafsal takırdar. Erken tespit aksı kurtarır.
• Soğutma sistemi ve fan müşürüRadyatör tıkanıklığı, fan müşürü ve termostat; bu kasada hararet alüminyum kapağı hızla çarpıtır.

EF / ED (4. Nesil) kasada yaptığımız işler

• Komple motor revizyonu (D15/D16/ZC)
• Karbüratör revizyonu veya enjeksiyona dönüşüm
• B16/B18 swap ve tesisat
• Motor ve gövde tesisatı yenileme
• Soğutma sistemi komple yenileme
• Süspansiyon ve coilover montajı
• Fren büyütme (disk dönüşüm)
• Mugen / Spoon parça montajı

Bu kasa için önerilen hizmetler