Periyodik Bakım
Aracın ömrünü uzatan tek şey zamanında yapılan bakımdır. Milimetrik Garaj’da her bakım, üretici…
Detaylar Periyodik Bakım1987 - günümüz
Civic, Türkiye’de en çok sevilen Honda. 1988’den bugüne her nesli için ayrı sayfa hazırladık: hangi kasada hangi motor var, kronikleri neler, hangi performans yolu mantıklı.
Her kasanın kronikleri farklıdır. Aracınızın kasasına tıklayarak o nesle özel arıza listesini ve yaptığımız işleri görebilirsiniz.
| Kasa | Yıllar | Motorlar | |
|---|---|---|---|
| EF / ED (4. Nesil) | 1987-1991 | D15B2 karbüratörlü, D16A PGM-FI, ZC 1.6 DOHC | Detay |
| EG / EH (5. Nesil) | 1991-1995 | D15B, D16Z6 VTEC, B16A VTEC, D15B7 | Detay |
| EK / EJ (6. Nesil) | 1995-2000 | D16Y (SOHC VTEC), B16A2, B16B (Type R), D15Z | Detay |
| EU / EP / ES (7. Nesil) | 2001-2005 | D17A 1.7, K20A (Type R EP3), 1.6 i-DSI | Detay |
| FD / FN / FK (8. Nesil) | 2006-2011 | R18A 1.8, R20A 2.0, 2.2 i-CTDi / i-DTEC dizel, K20Z (Type R FN2) | Detay |
| FB / FK2 (9. Nesil) | 2012-2016 | R18Z 1.8, 1.6 i-DTEC dizel, 2.0 (Type R FK2 turbo) | Detay |
| FC / FK7 (10. Nesil) | 2016-2021 | 1.5 VTEC Turbo (L15B), 1.6 i-DTEC, 1.0 VTEC Turbo, 2.0 Type R (FK8) | Detay |
| FE / FL (11. Nesil) | 2022 - günümüz | 1.5 VTEC Turbo, 2.0 e:HEV hibrit, 2.0 Type R (FL5) | Detay |
Bu modelde en sık karşılaştığımız arızalar ve nedenleri:
Aracın ömrünü uzatan tek şey zamanında yapılan bakımdır. Milimetrik Garaj’da her bakım, üretici…
Detaylar Periyodik BakımMotor revizyonu bir garajın gerçek seviyesini gösteren iştir. Milimetrik Garaj’da her revizyon…
Detaylar Motor RevizyonuKronik arıza, parça değiştirerek çözülmeye çalışıldığı için kronikleşen arızadır. Bizim yöntemimiz…
Detaylar Kronik Arıza TespitiTriger kopması motoru kilitler; subaplar pistonla buluşur ve iş bir anda motor revizyonuna döner…
Detaylar Triger Seti ve DevirdaimHaramidere Sanayi Sitesi O-Blok No: 214. Avcılar, Beylikdüzü ve Esenyurt’tan 10-15 dakika.