BMW 3 Serisi E46 Servis ve Kronik Arızaları

BMW 3 Serisi E46 kronik arızaları

Bu kasada yıllar içinde en sık karşılaştığımız arızalar, nedenleri ve nasıl çözüldükleri:

• Arka aks bağlantı (subframe) çatlağıE46’nın en bilinen kroniği. Arka aks kulaklarının gövdeye bağlandığı noktada metal yorulur ve çatlar. Erken tespit edilirse takviye plakası ile onarılır; geç kalınırsa gövde onarımı ciddi işçiliğe döner. Alım öncesi mutlaka bakılmalı.
• Soğutma sistemiDevirdaim, termostat gövdesi, genişleme kabı ve radyatör peteği tipik olarak 100-150 bin km’de veya yaşa bağlı biter. E46’da soğutma parçalarını tek tek değiştirmek yerine set hâlinde yenilemek daha ekonomiktir.
• CCV (karter havalandırma) tıkanmasıM54 motorlarda özellikle kışın CCV donup tıkanır; karter basıncı yükselir, yağ tüketimi ve keçe üflemesi başlar. Kış paketi CCV kiti ile çözülür.
• VANOS ve DISA valfiVANOS o-ring yorulması tıkırtı ve tork kaybı; DISA (değişken emme) valfinin plastik kanadı kırılıp motora kaçabilir. DISA kontrolü rutin işimiz.
• Yağ kaçaklarıKapak contası, yağ filtre yuvası contası ve krank keçesi. Alternatöre damlayan yağ alternatörü de bitirir.
• Elektronik: koltuk airbag sensörü, cam mekanizması, ışık halkasıYolcu koltuğu mat sensörü arızası airbag ikazı yakar, cam mekanizması makaraları kırılır, angel eyes halkaları söner.
• Ön takım ve direksiyonSalıncak burcu, rotil ve amortisör kulaklığı aşınması; direksiyon mili mafsalı gıcırtısı.

E46 kasada yaptığımız işler

• Subframe çatlak kontrolü ve takviye
• Soğutma sistemi set yenileme
• CCV kış kiti montajı
• VANOS ve DISA revizyonu
• Motor revizyonu ve üst revizyon
• Otomatik şanzıman yağ-filtre değişimi
• Süspansiyon komple yenileme
• Kronik arıza tespiti ve elektrik onarımı

Bu kasa için önerilen hizmetler