LPG’de Subap Yanması

Belirtiler — bunlardan biri sizde var mı?

• Gazda tekleme, benzinde daha az veya hiç tekleme
• Rölantide düzensizlik ve titreme
• Rampada belirgin güç kaybı
• Egzozdan düzensiz patlama sesi
• Zor çalışma, marş süresinin uzaması
• Kompresyon testinde bir veya iki silindirde düşük değer

Olası nedenler ve çözümleri

Aynı belirti birden fazla nedenden gelebilir. Bu yüzden aşağıdaki her maddeyi teşhis sırasında tek tek eliyoruz:

• 1. Subap boşluğunun kapanmasıLPG’de subap yuvası daha hızlı aşınır, subap yukarı kaçar ve boşluk kapanır. Boşluk kapandığında subap tam kapanamaz, sızdıran subap yanmaya başlar. Mekanik ayarlı motorlarda 30.000-40.000 km’de subap ayarı yapılmalıdır; hidrolik kaldıraçlı motorlarda bu risk düşüktür ama sıfır değildir.
• 2. Fakir karışım (yanlış mapping)Fakir karışım yanma sıcaklığını yükseltir ve subabı yakar. LPG kurulumunda mapping mutlaka lambda/AFR takibiyle yapılmalı, her bakımda kontrol edilmelidir. "Yakıt tasarrufu" için fakire çekilen harita, subap masrafı olarak geri döner.
• 3. Yağlama (flash lube) eksikliğiSubap yuvasına ölçülü miktarda yağlayıcı katkı veren sistemler, ayarsız veya yüksek km motorlarda subap ömrünü belirgin uzatır. Özellikle sürekli LPG kullanan araçlarda montajını öneriyoruz.
• 4. Buji ve ateşleme ihmaliLPG daha yüksek ateşleme voltajı ister. Aşınmış buji ve yorulmuş bobin tekleme ve yanmamış gaz demektir; bu da subap ve katalizör üzerinde ekstra sıcaklık yükü.
• 5. Kirli LPG enjektörleri ve regülatörKirlenen gaz enjektörü silindirler arası dengesizlik yapar; bir silindir sürekli fakir çalışıp yanar. Rail temizliği ve debi kontrolü periyodik bakımın parçası olmalıdır.

Teşhis yöntemimiz

Kompresyon testi ile hangi silindirin düştüğü bulunur; düşükse ıslak test ile segman-subap ayrımı yapılır. Silindir sızdırmazlık testinde hava emmeden geliyorsa emme subabı, egzozdan geliyorsa egzoz subabı yanmış demektir. Doğrulanan vakada kapak sökülür, subap ve yuva taşlanır ya da subap yenilenir, gaydlar ve keçeler kontrol edilir, kapak planyaya alınır. Montajdan sonra LPG haritası AFR takibiyle yeniden ayarlanır ve subap ayar takvimi belirlenir. Amaç arızayı onarmak değil, tekrar etmesini engellemek.

Sıkça sorulan sorular